Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta de México, respondió a la versión de supuestos sobornos de empresarios españoles para obras del Tren Maya por el Caso Koldo.
Desde su conferencia mañanera del pueblo del miércoles 25 de junio, la presidenta de México dio una explicación del Caso Koldo que presuntamente pudo haber llegado a las obras del Tren Maya.
Esto tras publicaciones del periódico Reforma que dan cuenta de que al menos tres empresas españolas relacionadas con un escándalo de corrupción y funcionarios cercanos al presidente de España, Pedro Sánchez, obtuvieron contratos del Tren Maya.
Claudia Sheinbaum responde a Reforma por supuestos sobornos de empresarios españoles para obras del Tren Maya por el Caso Koldo
Al ser cuestionada si se abrirá alguna investigación respecto a que el Caso Koldo en España pudo tener alguna implicación en México, por contratos y obras en el Tren Maya, la presidenta Claudia Sheinbaum aclaró, en su mañanera, algunos puntos sobre el tema.
Sostuvo que el diario Reforma no presentó información concreta sobre si había un vínculo con legisladores de México con algún contrato de las empresas españolas relacionadas con el Caso Koldo.
“Primero, Reforma no da información respecto a si hay algún vínculo entre estos que son senadores o un diputado y un contrato de esta empresa.
Mencionan un tema, mencionan el otro y se hace en ustedes a partir de ahí como si hubiera algo ahí que tuviera que ver.
Eso es lo primero que sí es importante el derecho a la información.
Entonces en el caso de la notas que se presentan en el periódico Reforma vienen por separado"
Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta de México
Asimismo, la presidenta de México aclaró que desde la llegada de su gobierno como parte de su trabajo la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno está haciendo una revisión general para cerrar todos los contratos del Tren Maya.
“En el caso del contrato que tuvo a través de una empresa que trabajó en el Tren Maya, desde que nosotros llegamos a través de la Secretaría Anticorrupción se está haciendo una revisión general para cerrar todos los contratos del Tren Maya.
Le pedí a Raquel Buenrostro que hiciera una revisión integral para poder cerrar contratos, la empresas que dicen que hay adeudo, hay que revisar si hay adeudos o no hay adeudos en fin, todo lo que significa el cierre de una obra pública y en ese caso si se encuentra una irregularidad se procederá dentro de la Secretaría Anticorrupción o en otras instancias como parte de la revisión integral que se hace a la hora de que se cierra una obra, pero no hay una prueba que presente Reforma de que hubo algún caso de corrupción"
Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta de México
Además de cerrar los contratos del Tren Maya para verificar que no existan irregularidades, la presidenta Claudia Sheinbaum aclaró que esta obra pública federal también es auditada por la Auditoría Superior de la Federación.
Hasta esta fecha, la Auditoria Superior de la Federación “no ha encontrado nada” de irregularidades en el Tren Maya señaladas por el Caso Koldo.
El caso Koldo en España y el Tren Maya en México, la supuesta conexión
Koldo García Izaguirre, asesor de José Luis Ábalos Meco, ministro en el primer gobierno de Pedro Sánchez, así como Víctor de Aldama (empresario que tenía contactos con políticos mexicanos), habrían viajado a México para buscar contratos.
Según declaraciones de Víctor de Aldama, en febrero de 2019 tuvo contacto con el entonces secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú y el actual diputado federal Ricardo Monreal
Después tres empresas relacionadas con el Caso Koldo, obtuvieron contratos con el Tren Maya, estas son:
- INECO, empresa pública española
- Grupo AZVI con asociación de la empresa mexicana Grupo INDI
- Constructora ACCIONA
Una de las empresas de nombre Grupo AZVI habría pagado hasta 18 mil millones de euros en sobornos para obtener diferentes contratos de obra pública, pero no especifican si pagaron estos sobornos sólo en España o también por el Tren Maya ni porque cantidad.