El documental del Tren Maya de Epigmenio Ibarra cuenta con su Capítulo 3 en el portal de YouTube, en el cual se abordó cómo el proyecto emblemático del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) se tomó en serio el rescate de una serie de zonas arqueológicas.
A lo largo de esta edición se pueden observar no solo los trabajos de conservación de zonas como la pirámide de Calakmul, complejo que data del año 400 A.C., sino también los testimonios de productores y comerciantes que se han beneficiado de la construcción del Tren Maya, la obra más importante en el sureste mexicano.
“Queremos que conozcan este mar de selva”, expresó AMLO al inicio de esta edición, en la que también explicó que durante el pasado neoliberal se buscó que los mexicanos sintieran vergüenza por los orígenes de la cultura mexicana.
¿Qué pasa en el documental del Tren Maya de Epigmenio Ibarra? Capítulo 3
En el Capítulo 3 del documental del Tren Maya, Epigmenio Ibarra aborda la conservación de una serie de zona arqueológicas y áreas protegidas, trabajos que llevan a cabo un amplio grupo de arqueólogos en coordinación con la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
Dichas zonas son:
- Zona arqueológica Moral-Reforma Tabasco
- Zona arqueológica Calakmul, Campeche
- Reserva de la Biósfera de Calakmul, Campeche
- Zona arqueológica de Balamkú, Campeche
- Zona arqueológica Xpujil, Campeche
- Zona arqueológica Chacchoben, Quintana Roo
- Zona arqueológica Cobá, Quintana Roo
Documental del Tren Maya de Epigmenio Ibarra: Rescate de zonas arqueológicas como Calakmul
El documental del Tren Maya de Epigmenio Ibarra abordó el rescate de Calakmul, una de las zonas urbanas más grandes del área maya, no solo por su arquitectura monumental, sino en cuanto a viviendas y obras agrícolas.
Esto fue lo que explicó Adriana Velázquez, directora del Centro del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) de Campeche:
“No se puede entender la historia de los mayas sin Calakmul, no solo por su poder político sino por su capacidad civilizatoria y el desarrollo de su población.”
La especialista también comentó parte del pasado mesoamericano, en el cual las mujeres mayas tuvieron papel importante como dirigentes, pues se les llego a designar como Kalomte, rango supremo entre las élites mayas.
Documental del Tren Maya de Epigmenio Ibarra: Comerciantes ven esperanza en “ecoaldeas”
El Capítulo 3 del documental del Tren Maya de Epigmenio Ibarra también recoge el testimonio de comerciantes que han visto beneficios por la construcción de la obra emblemática de la 4T. Una de las personas que habló en el video explicó que en su zona no existía una gasolinera en 90 kilómetros a la redonda antes de la obra.
Además, otra de las comerciantes que ofrece servicios a los turistas habló de su esperanza en el proyecto de las “ecoaldeas”, el cual busca detonar el turismo en la región para que las comunidades sean sostenibles en cuanto a lo social, ecológico y económicamente.
En ese sentido, beneficiarios del programa Sembrando Vida que también se beneficiarán de la construcción del Tren Maya dijeron que antes se dedicaban a la crianza y el cuidado de ganado, pero ahora su actividad es la siembra y cosecha de diferentes frutas, incluso para autoconsumo.
Documental del Tren Maya de Epigmenio Ibarra: AMLO supera a Lázaro Cárdenas en declarar zonas naturales protegidas
En el Capítulo 3 del documental del Tren Maya de Epigmenio Ibarra, el grupo de restauradores y arqueólogos que trabaja en la obra explicó que las labores de conservación se llevan a cabo en coordinación con la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
En ese sentido, se ha llegado más de un acuerdo para preservar el legado de la cultura maya, como se observa en distintos puntos del documental con la construcción de puentes para evitar daños en el patrimonio cultural de México.
En ese marco, AMLO dijo al inicio del documental que su gobierno logró superar al de Lázaro Cárdenas como el que ha declarado más zonas naturales protegidas.